国家碳排放政策

国务院碳交易主管部门依据国家控制温室气体排放目标，综合考虑多方面因素，包括国家与地方温室气体排放量、经济增长、产业结构、能源结构，以及重点排放单位的纳入情况，确定相应的排放配额总量。 碳排放量的计算方法如下：家庭用电的二氧化碳排放量（千克）等于耗电度数乘以0.785。

我国关于碳排放的政策有碳市场建设、能源结构调整、加强能效管理、发展低碳交通。碳市场建设：中国正在逐步建立碳市场，通过碳排放权交易等方式推动企业减排。一些地区已经开始试点碳排放权交易，以鼓励企业减少碳排放。

国家碳排放标准如下：国一排放标准：一氧化碳不得超过16g/km，碳氢化合物不得超过13g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km，耐久性要求为50000km。

一氧化碳排放国家标准 一氧化碳的排放国家标准规定，其浓度不超过00mg/m（一次值）和00mg/m（日均值）。在标准状况下，一氧化碳呈现为无色、无臭、无刺激性的气体。其相对分子质量为201，密度为25g/L，冰点为-201℃，沸点为-195℃。

以及对前述活动的监督管理。第三条 全国碳排放权交易及相关活动应当坚持市场导向、循序渐进、公平公开和诚实守信的原则。第四条 生态环境部按照国家有关规定建设全国碳排放权交易市场。全国碳排放权交易市场覆盖的温室气体种类和行业范围，由生态环境部拟订，按程序报批后实施，并向社会公开。

法律分析：出台的相关政策表明，我国将从六大方面推动实现碳达峰、碳中和。国家发展改革委在部署2021年发展改革工作任务时表示，持续深化国家生态文明试验区建设，部署开展碳达峰、碳中和相关工作，完善能源消费双控制度，持续推进塑料污染全链条治理。

再循环经济怎么获得碳积分?

1、获得碳积分的方式主要有两种：一是通过实施节能减排项目，二是通过购买碳信用。而碳积分的交易则通常在国际或国内的碳排放权交易市场上进行。要获得碳积分，企业或个人首先需要实施能够减少温室气体排放的项目，例如提高能源效率、使用可再生能源、植树造林等。

2、碳积分可以在微信小程序碳积分中领取，也可以使用特定APP扫码乘公交后获取碳积分。

3、只要您购入了节能产品比如新能源汽车等，就能够进入微信小程序领取积分也可以通过支付宝完成挂号、行走捐、缴水电燃气费等环保行为后，碳账户会计算出减少的碳排放量，当减少的碳排量到达到一定值后就可以换取一个树。这颗树不仅会长在你的账户里，我们还会联合公益组织等机构在地球上种下一颗真正的树。

4、每减少10克二氧化碳即可获赠1个碳积分，碳积分也是一个人低碳环保生活的具体体现，又称碳信用。碳币（英文ct）是碳积分的价值体现，每100个碳积分可以兑换1个碳币，碳币可以兑换特色商品。法律依据：《中华人民共和国环境保护法》第四条 保护环境是国家的基本国策。

5、比如低碳出行，多走路、多骑车、少开车；低碳餐饮，点外卖时选择“不需要一次性餐具”，养成节约资源的好习惯； 再比如低碳消费，购买节能家电等。

6、大多数发达经济体与部分新兴经济体会对二氧化碳排放活动（汽车、水泥、化学品、电力、塑料、钢铁等产品的生产）进行监管。比如，为鼓励低碳汽车的发展，美国、欧盟及许多其他国家的政府都对汽车制造商实施了排放限制。超标准完成任务的企业将获得碳积分，并且能够将自己获得的积分出售给未达标的企业。

双积分再度修订,碳积分还有多远?

1、针对双积分管理办法执行中出现了机制不够灵活、市场供需调节能力不足、积分价格波动较大等问题，双积分管理办法第二次修订提上日程，2022年7月出台修订版征求意见稿，历时一年，如今正式公布。 此次主要修改内容包括以下三个方面： 其一，调整新能源车型积分计算方法。

2、以一辆续航里程为400km的纯电动汽车为例，按照新的计算方法只能获得56分，分值下调后，一定程度上能减少新能源积分的供应量，调控双积分交易的价格。

3、修改后的双积分政策有两点值得留意，一是2021-2023年低油耗乘用车生产量按照其数量的0.5倍-0.2倍核算，二是2021-2023年新能源积分比例调整为14%-18%。在理解这两点带来的影响之前，我们还是先了解一下双积分是什么。

节能产品怎么获得碳积分

只要您购入了节能产品比如新能源汽车等，就能够进入微信小程序领取积分也可以通过支付宝完成挂号、行走捐、缴水电燃气费等环保行为后，碳账户会计算出减少的碳排放量，当减少的碳排量到达到一定值后就可以换取一个树。这颗树不仅会长在你的账户里，我们还会联合公益组织等机构在地球上种下一颗真正的树。

平台置换购物卡、乘车次数。“碳积分”在我国主要是指汽车领域的新能源汽车积分制度，会从油耗、新能源两个维度给汽车制造企业打分。在陕西，碳积分可以通过平台置换购物卡、乘车次数、环保袋等奖励性的东西获得。

法规要求车企应通过销售新能源汽车获取相应额度的ZEV积分。未达标企业需向其他企业购买积分，或是缴纳罚金。法律依据：《新能源汽车碳配额管理办法》（征求意见稿）该办法的管理对象包括纯电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）以及燃料电池汽车（FCV），拟于2017年开始试行，2018年正式实施。

因为不同新能源车对减少碳排放的贡献不同，实际操作过程中，需要一个公平的方法来衡量生产商有没有卖出足够的“零排放汽车”。生产商每卖出一辆符合要求的新能源汽车，便可以获得一定的积分（积分数量与具体车型相关），每年按照政府规定缴纳足够份额的积分便可以不受处罚。

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计算公式：碳积分=节油积分+减排积分。我国的碳积分制度是在加州积分制基础上改进而来。相比之下，加州实行积分制的一个优势条件在于，作为电动汽车动力来源的电能多半来自清洁能源，而且电动汽车推广的数量完全以加州为基数。而我国大部分电能属于煤电，纯电动汽车只是节油，实际排放的二氧化碳数量并未减少。

哪些行业可以获得碳积分

1、截止2021年11月，汽车行业可以有碳积分。有碳积分试点范围包括钢铁、石化、化工、有色、电力等工业行业，年碳排放量2万吨及以上（包括直接排放和间接排放）的重点排放企业。企业有碳积分在当年内结算时排放如果超过配额就需要购买其他企业的配额来填补，而排放未超过配额时可以出售未超过部分的碳排放权。

2、可以。新能源光伏公司，2019年建设了300千瓦的分布式光伏电站，可以申请碳积分，年发电量20万千瓦时，不仅减排二氧化碳175吨，还通过发电上网增加经济效益10多万元，经核算，新能源有限公司可获得20万碳积分。

3、截止2021年11月，汽车行业可以有碳积分。“碳积分”是指欧盟设立的二氧化碳排放配额，企业或个人通过购买碳积分消除碳足迹，并与现实生活交互，实现零碳社区。通过政府主导，联合多家国内外机构，推动低碳生活影响力，对进行低碳活动的使用者给予积分奖励，普及低碳生活理念。

4、获得碳积分的方式主要有两种：一是通过实施节能减排项目，二是通过购买碳信用。而碳积分的交易则通常在国际或国内的碳排放权交易市场上进行。要获得碳积分，企业或个人首先需要实施能够减少温室气体排放的项目，例如提高能源效率、使用可再生能源、植树造林等。

5、有碳积分的企业主要是一些新能源、清洁能源发电企业、绿色环保企业，包括特斯拉、比亚迪、中节能、三峡集团、蚂蚁公司等。

6、特斯拉销售的是合规积分。大多数发达经济体与部分新兴经济体会对二氧化碳排放活动（汽车、水泥、化学品、电力、塑料、钢铁等产品的生产）进行监管。比如，为鼓励低碳汽车的发展，美国、欧盟及许多其他国家的政府都对汽车制造商实施了排放限制。

碳排放积分是什么?

依据“bp碳排放计算器”，按私家小汽车的耗油量，计算出会员每次骑行里程为地球减少的二氧化碳排放量即为“低碳积分”简称“碳积分”。因为不同新能源车对减少碳排放的贡献不同，实际操作过程中，需要一个公平的方法来衡量生产商有没有卖出足够的“零排放汽车”。

“碳积分”指的是：二氧化碳排放配额，企业或个人可以通过购买碳积分消除碳足迹。是全球实施“碳达峰、碳中和”战略的产物。希望在人类的努力下，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放，从而实现二氧化碳的“零排放”。所有企业或个人对节能减排的贡献都可以转化为碳积分。

碳排放积分，是汽车领域中的双积分政策下的产物，体现了国家对碳排放的限制和管控。该政策设定了碳排放限额，燃油车企一旦超出此限额，就需要通过购买新能源车企的碳排放指标来弥补，这是向国家支付的碳排放费用。这种机制不仅促使车企降低碳排放，同时也无形中支持了新能源汽车的生产与发展。