桥梁工程的上下部结构,附属结构的划分

桥梁的上部构造主要由梁板、拱圈、钢梁等构件组成。这些构件的预制和安装是桥梁施工的关键环节。钢筋加工及安装、预应力筋的加工和张拉，确保了桥梁结构的强度和稳定性。梁板安装可以采用悬臂拼装、顶推施工等方式。拱圈的预制与安装，涉及拱圈节段的预制和拱的安装。

上部结构：- 桥跨结构（或称桥孔结构）：负责承受车辆和其他运输荷载的主要部分。- 支座系统：支撑上部结构并允许其在荷载作用下产生一定变形的组件。 下部结构：- 桥墩：桥梁的竖直支撑结构，用于承载上部结构的重量。- 桥台：位于桥梁两端，用于支撑桥面结构并将其荷载传递至地基。

桥梁的三个主要组成部分是：上部结构、下部结构和附属结构；上部结构：是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。按受力图示不同，分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系，并由这些基本体系构成各种组合体系。

桥梁的组成部分主要分为三个部分：下部结构、上部结构和附属结构。 下部结构：首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础。基础的形式通常有扩大基础和桩基两种。桥台一般分为重力式和轻型桥台（如肋板台、桩柱式桥台等）。

桥梁的基本组成中五个小构件和五个大构件各是什么?

五大部件包括桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）、桥梁支座系统、桥墩、桥台、承台和挖井或桩基。五小部件包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。大型桥梁附属结构还有桥头堡，引桥等设置。

桥梁的基本组成中，五个大构件分别是： 桥跨结构（上部结构）：这是桥梁跨越障碍的主要部分，承担着车辆和行人的重量，并将荷载传递至下部结构。 桥梁支座系统：桥梁支座位于桥跨结构与桥墩或桥台之间，起到传递力量和允许一定程度位移的作用。

桥梁主要由五大件和五小件组成。五大件包括桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台和基础；五小件包括桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构是桥梁的主要承载结构，用于跨越障碍物。支座系统负责支撑上部结构并传递荷载至桥梁墩台上，同时允许上部结构在荷载、温度等因素作用下有一定的位移。

桥梁支座系统、（3）桥墩、桥台 （4）承台 （5）挖井或桩基。五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造，包括（1）桥面铺装、（2）防排水系统、（3）栏杆、（4）伸缩缝、（5）灯光照明.大型桥梁附属结构还有桥头堡，引桥等设置。

世界历史上桥梁的发展历史

古代桥梁 古代桥梁主要用木、石材料建造。中国早在东汉时期（公元25～220年）就出现石拱桥。罗马时代，欧洲建造拱桥较多，如公元前200～公元200年间在罗马台伯河建造了8座石拱桥。11～17世纪建造的桥，有的在桥面两侧设商店，如意大利威尼斯的清链里亚尔托桥。

桥梁是道路的组成部分。从工程技术的角度来看，桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。

从工程技术的角度来看，桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。 人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。古巴比伦王国在公元前1800年（公元前19世纪）就建造了多跨的木桥。

世界上第一座立交桥于1928年在美国诞生，这座桥每天可以承受高达6万多辆汽车的通行量。紧接着，在1931年，瑞士也建造了立交桥；1935年，法国完成了同样的工程；1936年，加拿大也加入了这一行列，相继建造了立交桥。此后，立交桥开始在世界各地逐渐普及。

世纪80年代末，我国在总结加拿大安那西斯桥的经验基础上，1991年建成了上海南浦大桥（主跨为423米的结合梁斜拉桥），开创了我国修建400米以上大跨度斜拉桥的先河。我国已成为拥有斜拉桥最多的国家，在世界10大著名斜拉桥排名榜上，中国有6座，跨度在600米以上的斜拉桥世界上仅有6座，中国占了4座。

桥梁的发展史 桥梁是道路的组成部分。从工程技术的角度来看，桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。 （1）古代桥梁 人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。