什么叫现金密集行业?

现金密集行业是指涉及大量现金交易和现金流量的行业。以下是详细解释：现金密集行业，顾名思义，指的是那些在日常运营过程中涉及大量现金交易和现金流量的行业。这些行业的特点是企业日常经营中现金的流入流出非常频繁，现金的存储、管理和使用非常关键。

意思是某个行业中使用现金的情况相比一般情况更多（达到密集程度），就属于现金密集行业。常见现金密集行业包括餐饮业、废品收购、旅游、艺术品收藏、拍卖、娱乐场所、博彩、影视娱乐行业。

现金密集行业： 通过高交易量的行业，如珠宝、艺术品或赌场，将非法资金合法化。不动产与动产： 购置房产或豪车，将非法资金转化为看得见的财产。证券与保险： 利用金融工具，如股票、保险理赔，混淆资金来源。离岸金融中心： 利用境外避税天堂，进行隐秘交易和资金转移。

报废汽车拆解回收行业如何盈利?利润情况怎么样?

报废车线路回收 报废车线路中含有大量的紫铜，可以通过回收利用来获取利润。不同车型的电线出铜量也会有所不同，因此回收价格也会有所差异。一般来说，一辆高档车的电线出铜量较多，回收价格也相对较高。 报废汽车废旧玻璃 报废汽车中的废旧玻璃也是可以回收利用的。

在利润方面，一些汽修店经常接收的报废车市场回收价格在2800元/吨左右。在拆解后，发动机、电路板、电线、车壳等都以不同的价格出售。一辆10万元以内的普通车可以卖到5000元左右，拆解一辆普通车的毛利大概在1000元左右。高档车的利润较高，普通车和农用车的利润较低。

汽车拆解报废的公司是能够赚钱的。报废车可以被视为再生资源，机动车报废后，会送至汽车拆解厂进行回收。汽车拆解厂的主要收入来源是通过拆解机动车并将其金属和非金属材料进行变卖。政府还会给予拆解企业一定的补贴，一般不超过注册资金的50%，而有些地区给予示范性试点企业的补贴甚至高达500万。

报废车的拆解利润微薄，每拆解一辆车的利润不足百元：驾驶室整体出售，价格在500元至800元之间； 轮胎的回收价格在300元至500元之间，但这种情况下很少见； 轿车的拆解利润更低，平均下来每拆解一辆车的利润不足百元。

根据《报废机动车回收拆解企业技术规范》的规定，拆解厂的最低年拆解能力应达到0.5万辆。计算拆车厂的年利润可以通过公式：年利润 = 总拆解报废车数量 * 单辆报废车利润。以小轿车为例，每辆的利润预估为2000元，那么拆解0.5万辆小轿车的拆车厂一年的盈利将大约为一千万元。

谁帮我分析一下11月中旬钢铁行业的走势

【特钢综述】碳合结钢：今日国内碳合结钢市场行情出现小幅拉涨过程，主要是受各地市场资源量大幅减少，加之市场贸易商普遍看好年后春季市场的走势，以及市场信心逐渐恢复。

中线：11月中旬大盘企稳后，钢铁板块补涨需求强烈，后市可期，12月加速上涨。长线：武钢股份基本面良好，目标价21元，可长期持有。另附：钢铁巨头，硅钢领域优势明显 公司是国内第三大钢铁企业，其硅钢领域的独特竞争优势使硅钢产品成为公司的主要利润来源。

年钢铁价格走势呈现强劲上升态势。自下半年起，铁矿石价格显著上涨，11月下旬的现货进口价格达到106美元/吨，相较于6月份的74美元/吨，涨幅高达43%。尽管存在震荡可能，但预测显示，2010年内铁矿石价格可能继续攀升，达到120美元/吨以上，涨幅超过10%。

我国钢铁行业集中度过低，已经成为继供给侧改革后钢铁行业面临的最大问题。通过提高产业集中度，实现产品升级和区域产能分布更合理，是淘汰低效产能有效途径。从节能减排方面看，冶炼能力要大幅压缩，提高标准，提高产品的性能。使总量不变的情况下，单位用钢量进一步降低”。