杭州湾跨海大桥简介

杭州湾跨海大桥简介杭州湾跨海大桥，是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，设计使用年限100年，总投资约118亿元。

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，是国道主干线同三线跨越杭州湾的便捷通道。

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，是国道主干线—同三线跨越杭州湾的便捷通道。

杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长37公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。

相关介绍：杭州湾跨海大桥桥距工程量大，杭州湾跨海大桥全长36公里，主要工程实物量如混凝土耗用245万立方米，相当于再造8个国家大剧院，用钢量达到钢材82万吨，相当于再造7个北京鸟巢（国家体育场），工程的总投资约138亿元人民币，是中国内有史以来投资额最大的桥梁。

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怎么解决和面对杭州湾大桥带来的挑战和机遇

增强综合实力和国际竞争力；有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力；有利于改变宁波市交通末端的状况，从而变成交通枢纽，实施环杭州湾区域发展战略；有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要。

杭州湾跨海大桥工程是一项规模浩大的艰巨任务，全长36公里，其中海上段长达32公里。这座大桥的建设需大量混凝土（245万立方）和钢材（82万吨），包含5513根钢管桩、3550根钻孔桩、1272个承台和1428个墩身，工程量庞大。自然环境的恶劣是施工的一大挑战。

解决办法：异地施工，预制大型桥梁部件。超长整桩预制。建筑者可在预定时间内完成。2&3建筑“陆上桥”，解决软土层不稳定问题。在南、北航道桥分别开工，同时在两岸设立工厂，专门为杭州湾浇筑桥梁提供场所。4为避免钢筋被海水腐蚀，施工方在原来的水泥中加入了粉煤烟和阻蚀剂等特殊用料。